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顶篷采用多层复合材料，改善了驾驶室内部的隔热、降噪性能。车门密封条取消了传统的卡扣结构，采用密封条的底部增加倒钩分别与车门内外板相固定，天津奥铃服务站，解决车门窗台密封条易脱落、漏水等问题。整车电磁抗干扰性达到行业水平，天津福田奥铃，避免大功率电器工作时产生的电磁波对其他电器元件的影响，造成安全隐患，确保车辆的安全性和舒适性。各种线束接头采用自锁性能良好的插头，更可靠。新型玻璃升降器及其电动控制系统，使升降更顺畅、更自然。

 

福田汽车旗下奥铃系列是福田汽车轻卡业务中的重要系列，产品定位在轻卡目标市场，主要为满足城市及城乡物流对高速重载类市场的消费需求。本次我们为大家带来的奥铃CTX就是一款明星产品。

奥铃的“CTX”系列，其所代表的意义是：C代表康明斯动力；“T”既代表TOP，也代表Tech技术；X表示升级换代，奥铃CTX康明斯动力轻卡是以动力系统升级为核心的整车技术的面升级，包括了动力性、可靠性、经济性面提升。福田奥铃CTX拥有技术先进的动力总成，在物流发展越来越迅猛的今天，箱货车也有着极高的需求量，而客户也会在考虑价格和承载性的同时更多的去关注产品本身的品质及动力油耗等方面。在竞争激烈的中轻卡市场，奥铃CTX一直拥有着不俗的表现表现。

2009年，奥铃品牌通过结构调整，提高产品竞争力，年销量突破4 万台，巩固了奥铃品牌在中轻卡市场第二名的地位，进入中端轻卡一阵营。

2008年，首届奥铃 - 中国勒芒轻卡耐力赛开幕，邀请雷沃、云内、扬柴、朝柴等四个发动机厂组队参与，天津奥铃，此次活动累计吸引15 万卡车司机报名，大幅提升了奥铃品牌知名度。

2007年，奥铃品牌通过“换车总动员”活动的持续开展，强化奥铃 - 升级换代轻卡的市场认知。

2006年，奥铃捷运主销产品逐步到位，06 年销售17358 台，标志着以奥铃捷运为主体的奥铃品牌完成市场导入。

2005年，奥铃捷运投放市场，拉开了中国轻卡升级换代的序幕。

技术研发/福田奥铃

福田汽车始终秉承“热情、创新、永不止步”的企业价值观，以自主研发为核心，搭建了全球联合开发体系，依托分布在欧洲、日本、台湾等国家和地区的科技研发中心，从发动机、底盘到整车匹配，革新科技打造出具有世标准的优质汽车产品。

福田汽车工程研究院从海外的全球汽车公司引进世界流的海外专家作为学术带头人，汇集了3000多名海内外科技精英，为福田汽车不断科技创新提供有力的保障。

 

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